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人物访谈 |
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东风日产副总经理任勇 我不怕打破潜规则 |
| 目前新天籁全部在襄樊工厂生产，月产能大于8000辆，我们的销售计划在8000～10000辆之间，产能和销售计划之间存在一定的差距，但是襄樊工厂是柔性生产线，可以通过适度的加班和提高班次的生产量，完全可以做到确保市场供应。 |
| TAGS:东风日产 任勇 |
| 更新时间：2008-06-30 14:55:02 作者：佚名 |
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刘裕和：市场竞争不完全依靠频推新车型 |
| 网上点击“刘裕和”，出现的条目与一个热销12万辆车的企业老总很不匹配。尽管刘裕和个人行事低调，但他执掌的企业的产品在市场上却非常张扬。上市近3年的CR-V，直到现在仍然供不应求，提车等候好几个月还是很普遍的事情。 |
| TAGS:刘裕和 |
| 更新时间：2008-03-22 10:02:34 作者：佚名 |
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戈恩──汽车业“双料”CEO |
| 大约十年前，卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)拯救了濒临倒闭的日产汽车(Nissan Motor Co.)，使之跻身于世界上盈利能力最强的汽车生产商之列。戈恩也因此声名远扬。 |
| TAGS:戈恩 日产 |
| 更新时间：2008-03-15 10:34:12 作者：佚名 |
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李建新：不能因合资而把自己合没了 |
| 近日，全国人大代表、长丰集团董事长李建新接受了媒体访谈，针对国家对自主创新的支持，长丰的发展谈了自己的看法，以下为实录。 |
| TAGS:李建新 长丰 |
| 更新时间：2008-03-11 09:53:07 作者：佚名 |
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李进巅：快速公交系统国标亟待制订 |
| 3月5日下午，辽宁省代表团接受媒体集体采访时打出了“装备制造业振兴牌”。作为众多骨干制造企业的代表之一，李进巅代表手中的一份《关于加快BRT客车国产化进程的建议》议案引起了诸多与会者的共鸣。 |
| TAGS:李进巅 曙光汽车 |
| 更新时间：2008-03-11 09:47:01 作者：佚名 |
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宁波赛克思：发展民族工业 打造中国品牌 |
| “关系到国民经济命脉的我国装备制造业，经历了“市场换技术”失败的阵痛，装备制造业对液压件的需求持续增加，库存却频频告急，由于国产液压件的缺失，主机厂长期依赖进口的矛盾日益突出，而进口液压件价格昂贵，售前、售后服务不到位，不仅让主机厂生产销售计划大打折... |
| TAGS:赛克思 吴赛珍 |
| 更新时间：2007-11-24 09:47:14 作者：三吉 |
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马来西亚永顺油封:专业的产品 专业的服务 |
| 国家发改委经济研究院副院长袁守启日前表示，走进东盟是我国企业实施走出去战略的首选。而90年代以来，我国和东盟贸易发展速度大大加快。1990年到2005年间，我国与东盟之间贸易额年增长率达到22%。 |
| TAGS:马来西亚 永顺油封 |
| 更新时间：2007-11-23 17:44:22 作者：三吉 |
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